Cómo Llenar la Carta Porte Correctamente en 2026: Guía Paso a Paso
- ¿Qué es la Carta Porte y Quién Está Obligado?
- Versión Vigente: Carta Porte 3.1
- Estructura del Complemento Carta Porte 3.1
- Los Errores Más Frecuentes que Causan Rechazo del SAT
- Cómo Generar la Carta Porte en Sistemas Contables Mexicanos
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Preguntas Frecuentes sobre el Llenado de la Carta Porte
- ¿Puedo cancelar una Carta Porte si me equivoqué?
- ¿Necesito Carta Porte para traslados dentro de mi mismo predio o planta?
- ¿Qué pasa si tengo un CFDI de traslado antiguo (versión 2.0 o anterior) en circulación?
- ¿La Carta Porte aplica para traslados en motocicleta o vehículos de menos de 3.5 toneladas?
- ¿Con qué frecuencia actualiza el SAT los catálogos de la Carta Porte?
¿Qué es la Carta Porte y Quién Está Obligado?
El Complemento Carta Porte es un nodo adicional al CFDI (Comprobante Fiscal Digital por Internet) que el SAT implementó de forma obligatoria desde enero de 2022 para todos los traslados de mercancía por vías terrestres, aéreas o ferroviarias dentro del territorio nacional. No es un documento separado; es parte del CFDI de traslado o de ingreso.
¿Quién debe emitirlo?
- El transportista (persona física o moral) que presta el servicio de autotransporte federal de carga
- El propietario de la mercancía cuando realiza traslados con vehículos propios (no prestación de servicio a terceros)
- Los operadores logísticos que coordinan traslados aunque no sean propietarios de las unidades
Versión Vigente: Carta Porte 3.1
A partir de julio 2025, la versión obligatoria del Complemento Carta Porte es la 3.1. Esta versión reemplazó definitivamente a la 2.0. Los cambios más importantes respecto a versiones anteriores:
- Coordenadas GPS obligatorias para los nodos de Ubicación (origen y destino)
- Campos adicionales para el seguro de carga: número de póliza + vigencia
- Nuevo campo: NumeroDeAutorizacionViajeDIEPE (para operaciones especiales)
- Catálogos actualizados: cMunicipio, c_CodigoPostal, c_TipoFigura
- Validaciones más estrictas del RFC del transportista vs. lista de contribuyentes del SAT
Estructura del Complemento Carta Porte 3.1
El complemento se divide en cinco secciones principales:
1. Ubicaciones (Origen y Destino)
Cada traslado debe tener al menos una ubicación de tipo "Origen" y una de tipo "Destino". Para traslados con múltiples paradas (distribución a varias tiendas), se agregan tantos nodos de ubicación como puntos exista.
Campos requeridos por ubicación:
- TipoUbicacion: OR (Origen) o DE (Destino)
- IDUbicacion: Identificador único de la ubicación (OR000001, DE000001)
- RFC remitente/destinatario: RFC de quien entrega/recibe la mercancía
- NombreRemitenteDestinatario: Nombre o razón social
- FechaHoraSalidaLlegada: Fecha y hora estimada de salida (origen) o llegada (destino)
- Domicilio: Calle, número exterior, colonia, municipio, estado, CP, país
- Latitud y Longitud (Versión 3.1, obligatorio): Coordenadas GPS del domicilio
2. Mercancias (Descripción de la Carga)
El corazón del complemento. Se lista cada tipo de mercancía transportada.
Campos requeridos por mercancía:
- BienesTransp: Código del producto del catálogo c_ClaveProdServCP del SAT (8 dígitos)
- ClaveSTCC: Clave del Sistema Armonizado o STCC (para clasificación aduanal, si aplica)
- Descripcion: Descripción específica y precisa del bien — no "mercancía general"
- Cantidad: Número de piezas, bultos o unidades
- ClaveUnidad: Unidad de medida del catálogo SAT (KGM para kilogramos, H87 para piezas)
- PesoEnKg: Peso total de la mercancía en kilogramos
- ValorMercancia: Valor declarado de la mercancía (para efectos de seguro)
- Moneda: Clave de moneda (MXN, USD)
Materiales peligrosos adicionales: Si la carga es MATPEL, se agrega el número UN, el embalaje y la clase de riesgo.
3. Autotransporte (Datos del Vehículo)
Información del vehículo que realiza el traslado:
- PermSCT: Tipo de permiso de la SCT/SICT (ej. TPAF01 para autotransporte federal)
- NumPermisoSCT: Número del permiso federal de transporte
- ConfigVehicular: Configuración del vehículo (ej. T3S3 para tractocamión con semirremolque 3 ejes)
- PlacaVM: Placas del vehículo motor (cabeza tractora o camión unitario)
- AnioModeloVM: Año modelo del vehículo
- Aseguradora: Nombre de la aseguradora de responsabilidad civil
- NumPolizaRC: Número de póliza de seguro de responsabilidad civil
- VigenciaPoliza: Fecha de vigencia de la póliza (campo 3.1)
4. Figuras (Participantes del Traslado)
Las figuras son los participantes que intervienen en el traslado. La versión 3.1 maneja los siguientes tipos:
| Clave | Tipo de Figura | Descripción |
|---|---|---|
| 01 | Operador | El conductor del vehículo (RFC + CURP + licencia) |
| 02 | Propietario | Dueño del vehículo (si es diferente al transportista) |
| 03 | Arrendatario | Quien renta el vehículo al propietario |
| 04 | Notificado | Parte notificada del traslado (en comercio exterior) |
Datos del Operador (Figura 01 — obligatoria):
- RFC del operador (CURP también puede usarse si no tiene RFC)
- Nombre completo del operador
- Número y tipo de licencia federal de conducir
- Parte del domicilio del operador (para verificación)
5. Traslado General
El encabezado del complemento con datos generales:
- Version: 3.1
- TransporteInternacional: No (para traslados nacionales)
- RegistroISTMO: Solo para traslados por el Corredor Interoceánico
- TotalDistRecorrida: Distancia total del recorrido en km
Los Errores Más Frecuentes que Causan Rechazo del SAT
| Error | Causa | Solución |
|---|---|---|
| RFC no existe en lista SAT | RFC del destinatario cancelado o incorrecto | Verificar RFC en ws-sspc.sat.gob.mx antes de emitir |
| Código postal incorrecto | CP no corresponde al municipio/estado | Verificar en catálogo SAT c_CodigoPostal |
| Coordenadas GPS faltantes | Campo obligatorio en versión 3.1 no completado | Obtener coordenadas exactas del domicilio (Google Maps) |
| Clave de mercancía incorrecta | Código BienesTransp no corresponde a la descripción | Consultar catálogo c_ClaveProdServCP del SAT |
| Póliza de seguro vencida | VigenciaPoliza anterior a la fecha del traslado | Mantener la póliza vigente y actualizar en el sistema |
| Permiso SCT inválido | El permiso fue cancelado o no corresponde al tipo de vehículo | Verificar vigencia de permisos en el portal SICT |
Cómo Generar la Carta Porte en Sistemas Contables Mexicanos
SAP (módulo TM + S/4HANA)
SAP ofrece el addón "SAP Localization for Mexico" que incluye la generación del Complemento Carta Porte desde el módulo TM (Transportation Management) o desde el módulo LE (Logistics Execution). La integración es nativa: al crear la orden de transporte, los datos del vehículo, operador y mercancías se transfieren automáticamente al complemento. Requiere la versión del addón compatible con Carta Porte 3.1 (disponible desde actualización SP14 de SAP LMX).
CONTPAQi integró el Complemento Carta Porte en su módulo de ventas y traslados. El proceso: crear el comprobante de traslado → agregar el complemento Carta Porte → capturar los datos del vehículo, operador y mercancías → timbrar con el PAC. La versión 3.1 está disponible desde la actualización de octubre 2025.
Aspel FACTURE y Aspel SAE
Aspel incluye el Complemento Carta Porte en sus módulos de facturación. La configuración inicial requiere capturar el catálogo de vehículos, operadores y puntos de origen/destino frecuentes. Una vez configurado, la emisión de cada Carta Porte requiere seleccionar los datos del catálogo y verificar los campos variables.
Preguntas Frecuentes sobre el Llenado de la Carta Porte
¿Puedo cancelar una Carta Porte si me equivoqué?
Sí, siguiendo el mismo proceso de cancelación de CFDI estándar: a través de tu PAC o el portal del SAT. Sin embargo, si el vehículo ya está en ruta con el CFDI incorrecto, debes emitir uno nuevo correcto lo antes posible. La GN puede verificar en carretera en tiempo real si el CFDI está vigente o cancelado.
¿Necesito Carta Porte para traslados dentro de mi mismo predio o planta?
No. El Complemento Carta Porte aplica para traslados por vías federales o estatales fuera del predio del contribuyente. Los movimientos internos dentro de un mismo recinto industrial, planta o almacén no requieren Carta Porte.
¿Qué pasa si tengo un CFDI de traslado antiguo (versión 2.0 o anterior) en circulación?
Desde julio 2025, el SAT solo acepta la versión 3.1. Cualquier CFDI con Carta Porte anterior está técnicamente inválido. Si tienes sistemas que aún generan versiones antiguas, actualiza tu PAC y tu sistema contable urgentemente.
¿La Carta Porte aplica para traslados en motocicleta o vehículos de menos de 3.5 toneladas?
La obligación de Carta Porte aplica para vehículos de autotransporte federal de carga (aquellos con permiso SICT/SCT). Vehículos de uso particular, motocicletas y vehículos ligeros (menos de 3.5 toneladas sin permiso federal) no están sujetos a la obligación de Carta Porte. Sin embargo, los traslados realizados con vehículos propios de la empresa que circulan en vías federales sí pueden requerir el complemento si se trata de "autotraslado" de mercancías propias en valor mayor al límite establecido.
¿Con qué frecuencia actualiza el SAT los catálogos de la Carta Porte?
El SAT actualiza los catálogos de la Carta Porte (c_ClaveProdServCP, c_ConfigAutotransporte, c_TipoFigura, entre otros) con una frecuencia aproximada de cada 3-6 meses. Es crítico que tu sistema contable esté siempre actualizado con los catálogos más recientes. La mayoría de los PAC y sistemas como CONTPAQi y Aspel envían actualizaciones automáticas, pero verifica periódicamente que estés en la última versión.
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