La gestión de la Logística y Transporte son dos unidades de negocio estrechamente relacionadas que comparten un objetivo común. El objetivo principal es transportar el inventario a lo largo de la cadena de suministro de una empresa de manera eficiente y eficaz. Si bien las personas usan los términos indistintamente, la gestión del transporte es una subdivisión de la logística. Es una relación simbiótica que requiere cuidado y atención. La gestión activa de la cadena de suministro ofrece a su empresa enormes ventajas de ahorro de costes y tiempo. En otras palabras, no puede permitirse el lujo de perder oportunidades debido a la no priorización de esta función de servicio esencial.
Diferencias entre Logística y Transporte
La logística se centra en todo el proceso de cumplimiento de pedidos. La logística se refiere a la recepción, producción y distribución de bienes y materiales en las cantidades solicitadas por el cliente hasta su destino final. También es la estrategia que determina cómo su empresa almacena los productos en su almacén, realiza un seguimiento de los pedidos y entrega los productos a sus clientes.
En pocas palabras, la logística es la unidad comercial global que supervisa todo el proceso de cumplimiento de pedidos y el cumplimiento de las expectativas de los clientes. Es a la vez un arte y una ciencia.
El transporte se concentra en la gestión de la entrega física. El transporte dentro del contexto del comercio es el movimiento de mercancías de un lugar a otro. Se considera una subunidad de logística. Las empresas entregan productos por tierra, aire o mar. A veces denominada logística de transporte, es una función dividida en tres áreas importantes en las que una empresa debe participar:
- Jefe de operaciones
- Organización de flotas y vehículos
- Administración de Infraestructura
Ahora que puede ver cómo las dos actividades funcionan por sí solas, es hora de cambiar nuestro enfoque hacia cómo pueden trabajar juntas.
Ventajas de gestionar las áreas de logística y transporte
El cumplimiento de pedidos es solo un aspecto de la gestión del transporte y la logística. Hay varias otras razones por las que es crucial ser proactivo en esta área de su negocio. Echemos un vistazo más de cerca a algunos de ellos a continuación:
Optimización de Flujos de Inventario
La gestión eficaz de su logística de transporte permite que toda su cadena de suministro funcione sin problemas. Puede mantener su inventario reducido utilizando técnicas de transporte exitosas. Además, puede mejorar la eficiencia operativa de su almacén, reducir los plazos de entrega y ahorrar en gastos de almacenamiento.
Sostenibilidad del medio ambiente
A medida que agiliza su enfoque logístico, otro beneficio es reducir su huella de carbono. La industria del transporte es conocida por ser un poco "alta en emisiones".
Además, los clientes quieren trabajar con empresas que se toman muy en serio la responsabilidad social. La optimización de su proceso de transporte reduce el impacto ambiental y, al mismo tiempo, deleita a sus clientes.
Convertirse en un remitente preferido
¿Sabías que hay escasez de camioneros en todo el mundo? Los expertos predicen que esta tendencia continuará hasta bien entrada la década de 2020. Menos camiones significan menos espacio para el remolque. Menos espacio en el remolque equivale a tiempos de entrega más largos. Las empresas que pueden evitar este escollo tienen el gran potencial de convertirse en un 'remitente preferido'.
El estado de remitente preferido es el estándar de oro entre los indicadores de servicio al cliente que les dicen a los actores de la industria que está administrando bien su proceso logístico. Ampliar su capacidad futura es fundamental para su éxito.
Clasificación de los tipos de transporte logístico
Actualmente existe muchos tipos de transporte que varían en función de los objetivos finales de la organización, los medios de transporte, entre otras muchas cosas. La función de la logística del transporte es asegurar la comunicación y movimiento de las mercancías desde un punto A hacia un punto B.
Transporte por carretera
El primer y más común medio de transporte en logística es la carretera. Desde paseos a caballos, carros, bicicletas, automóviles y camiones, el transporte por carretera ha existido por más tiempo que cualquier modo y es más utilizado que cualquier modo logístico.
Con la mejora continua de los vehículos y la infraestructura vial, el transporte por carretera es el más versátil de los cuatro modos principales con menos restricciones geográficas. Este atributo del transporte por carretera lo convierte en el modo preferido para cargas más pequeñas en distancias más cortas y, como tal, la carretera es el único modo que realiza envíos puerta a puerta. En consecuencia, la mayoría de los envíos que inicialmente fueron transportados por otro modo de transporte se completan con el transporte por carretera.
Todo lo que pueda enviarse en cantidades pequeñas o medianas puede enviarse por carretera. Paquetes pequeños (o paquete ) pueden ser transportados en un vehículo más grande que un coche personal. Empresas que se especializan en envíos de comercio electrónico cuando hay cientos, si no miles, de pequeños paquetes que se envían a diferentes ubicaciones (el paquete suele estar compuesto por diferentes modos de transporte, pero siempre recogido y entregado en camión). Por el contrario, los envíos de más de 150 libras. se consideran fletes y requieren un camión. Las dos formas principales de transporte por carretera son la carga debajo de los camiones ( LTL ) y la carga de camiones ( TL ).
La principal desventaja del transporte por carretera son las influencias externas que influyen en su eficacia, en particular el clima, el tráfico y las regulaciones viales, tres cosas que generalmente no influyen en otros modos. Además de estas desventajas, en el entorno de envío actual, es cada vez más difícil encontrar conductores de camiones. Esta falta de capacidad ha provocado un aumento del transporte intermodal.
Transporte Marítimo
El envío se ha practicado durante miles de años y sigue siendo fundamental para el comercio global en la actualidad. El 90% de todo el comercio internacional se realiza por transporte marítimo. Los buques de carga viajan en casi todos los grandes volúmenes de agua y son capaces de transportar el mayor volumen de carga de cualquier modo de transporte al menor costo.
La mayor desventaja de los buques de carga marítima es la velocidad a la que operan. De lejos, el mar es el medio de transporte más lento. Sin embargo, es el más eficiente para la cantidad de carga que es capaz de transportar. En la práctica actual, la velocidad de los barcos en comparación con el aire puede ser de gran importancia cuando se trata de regulaciones y tarifas. A enero de 2017, había 52.183 buques de carga en servicio; entonces, en cualquier momento, podría haber miles de barcos en el mar. Si se aplica una sanción durante los 40 días de un barco en el mar, los operadores tienen que dar marcha atrás o cumplir con una tarifa que no estaban dispuestos a pagar. Esto ha causado mucha preocupación en el mundo comercial últimamente.
Además, las emisiones de carbono producidas por un buque de carga equivalen a las emisiones producidas por 50 millones de automóviles. Hay un esfuerzo en curso para reducir las emisiones oceánicas en un 50% para 2050. La alternativa más cercana al transporte marítimo es el transporte aéreo; sin embargo, debido a los reveses tecnológicos actuales, el aire no asumirá el control marítimo del transporte marítimo internacional en el corto plazo.
Transporte aéreo
El medio de transporte más nuevo es el aire. Los aviones son cada vez más importantes en el comercio nacional e internacional. Con tecnologías en constante mejora y posibilidades de rutas prácticamente ilimitadas, el transporte aéreo es el modo de envío de más rápido crecimiento y más eficiente en el tiempo. Como resultado, muchas empresas, como Amazon y UPS, han comprado sus propias flotas de aviones para obtener una ventaja competitiva en el creciente mercado.
A medida que los viajes aéreos se vuelven cada vez más avanzados y confiables, más empresas confían en aviones con carga y flete de alto valor. La creciente popularidad de volar como una forma de viaje preferida también hace que los viajes en avión sean más convenientes, ya que las salidas regularmente implican un viaje en aviones de pasajeros, lo que hace que los viajes aéreos sean una forma económica de transportar mercancías.
El transporte aéreo tiene algunas desventajas. En su estado actual, el transporte aéreo sigue siendo, con mucho, la forma más cara de enviar. Además, debido a la naturaleza de los viajes aéreos, el peso y el volumen de la carga deben mantenerse al mínimo para garantizar la seguridad del vuelo. El nivel de emisiones producidas por el transporte aéreo también es el más alto de todos modos.
Transporte ferroviario
Inventado por primera vez para su uso a principios del siglo XIX, el transporte ferroviario se convirtió rápidamente en vital para la expansión del mundo occidental y desempeñó un papel clave en el campo de la logística durante más de dos siglos. En la práctica moderna, el ferrocarril se utiliza más exclusivamente para las cargas útiles más grandes y pesadas (carga a granel) que viajan por tierra. La gran mayoría de la infraestructura ferroviaria conecta áreas densamente pobladas con grandes franjas de tierra desocupada en el medio, lo que hace que el ferrocarril sea ideal para el transporte de larga distancia y a campo traviesa. Canadá, por ejemplo, tiene una población muy escasa entre las costas, por lo que todo lo que se envíe a más de 500 millas generalmente requiere transporte ferroviario.
El transporte ferroviario se limita a una infraestructura más limitada que el transporte por carretera. Como característica definitoria, las locomotoras (trenes, monorraíles, etc.) están confinadas a un camino trazado que va entre los puntos A y B con pocos puntos de divergencia. Los ferrocarriles son costosos y requieren mucho tiempo de construir y solo se han construido unos pocos nuevos desde principios de la década de 1900. Además, los ferrocarriles se limitan a áreas geográficas de nivel medio, lo que hace que la construcción sea cada vez más laboriosa. Por lo tanto, los ferrocarriles son principalmente accesibles solo en grandes áreas metropolitanas. Este atributo convierte al transporte ferroviario en uno de los principales actores del transporte intermodal.
Dentro de los límites del sistema ferroviario, el vehículo ferroviario no se ve afectado por el tráfico, los puntos de inflexión y las interrupciones entre modos. Esto hace que el riel sea la forma más confiable de realizar transportes largos por tierra con un daño mínimo. Los trenes a menudo transportan artículos de carga a granel como carbón, maíz, hierro, mineral y trigo, artículos que serían antieconómicos de transportar en camión.
Transporte Intermodal (Multimodal)
A menudo, en logística, un envío se completa utilizando múltiples modos de transporte. Por ejemplo, considere una PYME en Alemania que envía mercancías a Oregón. Es probable que el envío comience en la carretera, se transfiera al ferrocarril, luego al mar, que se transferirá al ferrocarril en los Estados Unidos, y luego llegará nuevamente a su destino en Oregón por carretera. El objetivo es aprovechar las ventajas individuales de los diferentes modos, reduciendo costes. Esta práctica se conoce como transporte intermodal y suele ser necesaria en logística.
En los últimos años, el intermodal ha experimentado un aumento sustancial. Con el aumento de las tarifas de flete y la escasez de conductores de camiones disponibles en el mercado, las empresas están recurriendo a otros modos, principalmente ferroviario, para completar los envíos. En una crisis de capacidad como esta, las empresas están luchando por ver cómo pueden mantener bajos los costos mientras cumplen sus promesas de cumplimiento.
supply chain o cadena de suministro" class="wp-image-243"/>Por Tubería
El transporte por tuberías no es un modo de transporte formal en el sentido tradicional. Sin embargo, es importante reconocer su importancia en el mercado actual de combustibles fósiles.
Los oleoductos transportan combustibles fósiles sin refinar, como gas y petróleo, desde su punto de origen hasta el punto donde pueden ser trasladados a refinerías u otro medio de transporte. El costo de transporte reside principalmente en su construcción, el diámetro de la tubería y la viscosidad del fluido que se transporta. Se pueden construir sobre el suelo, bajo tierra o bajo el agua, lo que los hace ideales para la perforación en alta mar.
El bombeo de petróleo crudo ha aumentado en los últimos años; la creciente necesidad de transportar petróleo crudo se correlaciona con el aumento de la perforación y extracción. seguridad y eficiencia. A pesar de esto, la construcción de oleoductos ha sido objeto de controversia debido al daño ambiental que causará al acelerar la industria petrolera, generar más emisiones de combustibles fósiles y ralentizar el progreso de la energía sostenible.
¿Qué hace una empresa de logística y transporte?
La logística y el transporte es una de las funciones más vitales dentro del mundo empresarial. Una empresa de logística y transporte gestiona las tareas de transporte y distribución de mercancías. Esto puede incluir coordinar el movimiento de envíos por todo el mundo, proporcionar soluciones de servicio al cliente y logística, o facilitar las operaciones de transporte internas de una empresa.
Los equipos de logística también garantizan que los artículos lleguen a tiempo y cumplan las normas de calidad exigidas. Los servicios logísticos pueden incluir almacenamiento, gestión de inventarios, cumplimiento de pedidos e incluso soporte informático para la tecnología del transporte. En esencia, las empresas de logística son los especialistas en garantizar que las mercancías lleguen a su destino de forma eficiente y en buenas condiciones.
¿Merece la pena estudiar transporte y logística?
La ingeniería logística y del transporte es uno de los campos más esenciales y solicitados tanto en el mundo académico como en el profesional. Cuenta con una amplia gama de conceptos, teorías y aplicaciones que permiten a los ingenieros resolver cuestiones complejas relacionadas con la fabricación, el comercio, los viajes y el almacenamiento de mercancías.
Los alumnos que estudian ingeniería logística y del transporte adquieren conocimientos prácticos y teóricos en áreas como la gestión de la cadena de suministro, las operaciones en terminales, la modelización del tráfico y las simulaciones de flujos.
Este tipo de formación proporciona potentes habilidades de resolución de problemas que permiten a los estudiantes encontrar soluciones creativas a los problemas logísticos que se plantean en el mundo empresarial. Tanto si eres un aspirante a ingeniero como si ya ejerces, tener conocimientos básicos de logística y transporte es muy valioso en el mundo actual.